SEW制動器04967135結(jié)構(gòu)分析

它以電感性能量傳輸為工作原理。在非接觸情況下將電能從固定導(dǎo)體傳輸至一個或多個移動耗電器。耗時、笨重的牽引鏈系統(tǒng)成為過去。

制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng)；靠由發(fā)動機(jī)的動力[1]轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進(jìn)行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動機(jī)動力進(jìn)行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。

制動器是具有使運(yùn)動部件(或運(yùn)動機(jī)械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。

它通過氣隙完成電磁連接，免維護(hù)、零磨損。非接觸式能量傳輸可以達(dá)到10 m/s以上的高速。而且線纜埋在地板下，不會構(gòu)成干擾橫向交通的障礙物。

工業(yè)制動器中起重機(jī)用制動器對于起重機(jī)來說既是工作裝置，又是安全裝置，制動器在起升機(jī)構(gòu)中，是將提升或下降的貨物能平穩(wěn)的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在運(yùn)行或變幅等機(jī)構(gòu)中，制動器能夠讓機(jī)構(gòu)平穩(wěn)的停止在需要的位置。

另一個重大優(yōu)勢：本類電源無排放且污染少。本系統(tǒng)也不會產(chǎn)生任何噪音。這些都能夠明顯提高生產(chǎn)力水平，維護(hù)和安裝更高效。

MOVITRANS® 提供程度的系統(tǒng)可靠性、免維護(hù)、零磨損

技術(shù)的工作原理是電感性能量傳輸

從固定導(dǎo)體非接觸式將電能傳輸至一個或多個移動耗電器

通過氣隙完成電磁連接，且免維護(hù)和磨損

非接觸式能量傳輸系統(tǒng)無排放且污染少

運(yùn)行原理簡單，系統(tǒng)運(yùn)行具有巨大的實際價值

MOVITRANS®帶有獨(dú)立系統(tǒng)組件，能夠輕松應(yīng)對不斷變化的系統(tǒng)任務(wù)和變更

MOVITRANS® 提高系統(tǒng)可靠性并化長期所需的維護(hù)要求

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