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力士樂(lè)REXROTH伺服方向閥結(jié)構(gòu)圖
力士樂(lè)REXROTH伺服方向閥結(jié)構(gòu)圖液控伺服閥是在伺服系統(tǒng)中將電信號(hào)輸入轉(zhuǎn)換為功率較大的壓力或流量壓力信號(hào)輸出的執(zhí)行元件。它是一種電液轉(zhuǎn)換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高,快速性好,能將很小的電信號(hào)(例如10毫安)轉(zhuǎn)換成很大的液壓功率(如幾十匹馬力以上),可以驅(qū)動(dòng)多種類(lèi)型的負(fù)載。過(guò)去人們?cè)褔娮鞕n板閥、射流管或滑閥伺服馬達(dá)等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內(nèi)。
力士樂(lè)REXROTH伺服方向閥結(jié)構(gòu)圖
R900772317 4WS2EM10-5X/60B11T315K31CV-114
伺服方向閥 4WS2EM10-5X/60B11T315K31CV-114
R900772317
規(guī)格 10,符號(hào) V,外接放大器,24 V DC
力士樂(lè)REXROTH比例閥分類(lèi)及工作原理力士樂(lè)比例閥的閥芯的運(yùn)動(dòng)是采用比例電磁鐵控制,使輸出的壓力或流量與輸入的電流成正比。所以可用改變輸入電信號(hào)的方法對(duì)壓力。流量進(jìn)行連續(xù)控制,有的閥還兼有控制流量大小和方向的功能。根據(jù)功能力士樂(lè)比例閥也可分為壓力閥、流量閥和換向閥三大類(lèi)。力士樂(lè)比例閥
德國(guó)力士樂(lè)比例閥的閥苾的運(yùn)動(dòng)是采用比例電磁鐵控制,使輸出的壓力或流量與輸入的電流成正比。所以可用改變輸入電信號(hào)的方法對(duì)壓力、流量進(jìn)行連續(xù)控制。有的閥還兼有控制流量大小和方向的功能。力士樂(lè)比例閥根據(jù)功能可分為比例流量閥、比例壓力閥、比例換向閥=大類(lèi)
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH比例閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng),而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng),這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,只不過(guò)電波換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH比例閥也就是說(shuō),伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的,而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。德國(guó)力士樂(lè)REXROTH比例閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等,好處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn),在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥,如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的,基本上都是比例閥的天下了。一般說(shuō)來(lái),好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,比例多用于開(kāi)環(huán)控制;其次比例閥類(lèi)型要多有比例壓力、流量控制閥等,控制比同服藥?kù)`活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,伺服閥多是零遮蓋,比例閥則有一定的死區(qū),控制精度要低向應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小,另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,抗污染能力也強(qiáng)!
安裝注意
如果閥門(mén)直接安裝在可移動(dòng)用電器上,應(yīng)避免閥門(mén)控制閥芯平行于用電器的加速度方向安裝。
裝配和拆卸前,務(wù)必確保清潔的環(huán)境,防止污物進(jìn)入油路。檢查閥門(mén)接觸面是否達(dá)到所需的表面質(zhì)量(參見(jiàn)"參數(shù)單 29583-XL")。將防護(hù)板從閥門(mén)上取下,妥善保管以便可能需要維修時(shí)退回。用適當(dāng)?shù)那鍧嵅牧细稍镩y門(mén)連接面。
檢查閥門(mén)連接面上的密封圈是否完整。不允許使用其他密封劑。
去除現(xiàn)有的防腐劑。
檢查在連接板上壓力連接線(xiàn)是否與 P 連接,回油管路是否與T連接。
將P和T互換,在施加壓力時(shí)可能導(dǎo)致閥門(mén)損壞。閥門(mén)連接 X和Y也通過(guò)內(nèi)部先導(dǎo)進(jìn)油口和出油口進(jìn)行加壓。因此,請(qǐng)確保連接面 X和 Y在任何情況下都是密封的。
將閥門(mén)放置在支撐面上。
由于強(qiáng)度原因,僅使用第 7.6章"必要的附件"中提到的閥門(mén)固定螺栓!
始終用全部 4個(gè)閥門(mén)固定螺栓固定閥門(mén),否則不能保證密封性。
當(dāng)使用第 7.6章"必要的附件" 中所述連接板或裝配在類(lèi)似的鑄鐵裝配表面上時(shí),擰緊全部四個(gè)固定螺栓,擰緊扭矩為 12.5 Nm±1.5 Nm(摩擦系數(shù) Hges= 0.09...0.14 時(shí))。該擰緊扭矩是指允許的最大工作壓力。
力士樂(lè)REXROTH伺服方向閥結(jié)構(gòu)圖
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