派克PARKER電磁閥實際應(yīng)用參數(shù)

產(chǎn)品作用:

派克的二通座閥是先導(dǎo)式操控的,由低泄漏電磁鐵進(jìn)行驅(qū)動的二通方向閥。在電磁鐵失電的狀態(tài)下此類閥類似于一個單向閥,在一個方向上將液流截止,且泄漏量小(每分鐘5滴,或更小)而當(dāng)電磁鐵得電時,則將允許液流通過。典型地要選用此類閥,是由于它們的低泄漏特性以及能符合大流量要求的通流能力。座閥型閥通常用于單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)或卸荷功能。它們可以是常閉或是常開,而反向允許液流自由通過,并有快速響應(yīng)型式可選。

該類閥的常閉型式在失電狀態(tài)下類似于一個單向閥,它在一個方向上截止液流,而在相反方向(油口1至油口2)上則允許經(jīng)節(jié)流的液流自由通過。當(dāng)電磁線圈得電時,座閥芯被先導(dǎo)操控而開啟(閥芯抬起),允許經(jīng)節(jié)流的液流在原先截止的方向上通過,典型地,該流向為側(cè)面油口2至底部油口1。如果要求反向液流自由通過,則應(yīng)選擇"反向自由流動"選項。

該類閥的常開型式在失電狀態(tài)下,允許液流在閥的側(cè)面油口(油口2)至底部油口(油口1)方向上自由流過。反向液流為經(jīng)過節(jié)流,如果要求反向自由流動,則應(yīng)選擇"反向自由流動"選項。

此時若插件底部(油口1)的壓力高至足以克服復(fù)位彈簧的作用力,則將推動閥芯,使之離開閥座,允許液流從油口1至油口2方向流過。電磁線圈得電,將先導(dǎo)閥芯拉離其在主閥芯上的閥座,主閥芯內(nèi)的壓力泄向油口1,這就使得主閥芯兩端的壓力建立起平衡,于是主閥芯側(cè)面的進(jìn)油壓力將其抬起,允許液流從側(cè)面向底部(2至1)流過。由于該型閥是先導(dǎo)操控的在液流從油口2和1之間流過的同時需要建立起一個壓力差下限(25-50psi),以克服彈簧力而保持閥芯的開啟狀態(tài)。

常開型閥的先導(dǎo)閥在偏置彈簧的作用下保持開啟狀態(tài),先導(dǎo)液流泄向油口1,并在主閥芯的兩端建立起壓力平衡由此移動主閥芯,使之開啟,允許液流從側(cè)面流向底部(2至1)同時在兩油口(2和1)之間保持壓差下限(25-50psi),以克服主閥彈簧力,使主閥保持開啟狀態(tài)。電磁線圈得電,推動先導(dǎo)閥芯壓靠在其閥座上,關(guān)閉主閥內(nèi)腔泄向油口1的通道,主閥內(nèi)腔的壓力升高至與進(jìn)油口(油口2)相同,主閥芯在該壓力的作用下壓靠在其閥座上,這樣就截止了從油口2流向油口1的液流

P 系列重型流道閥芯系列包括許多用于流程工業(yè)中閥門驅(qū)動的產(chǎn)品解決方案。這一范圍提供了高流量性能，高達(dá)1400I/min。閥芯的設(shè)計和材料使得該產(chǎn)品在低頻和高頻應(yīng)用中極其可靠，使其成為關(guān)鍵過程控制應(yīng)用。該產(chǎn)品解決方案模塊化結(jié)合我們的 ATEXcoils 程序可以優(yōu)化總擁有成本提供高可靠性，靈活性和最佳競爭力。此范圍是由第三方批準(zhǔn)的 sIL。

此時若插件底部(油口1)壓力升高,可以克服彈簧力和電磁力,推動閥芯脫離閥座允許經(jīng)節(jié)流的液流通過該插件(油口1至2方向)。

派克的座閥型電磁閥還有反向全流量自由流動和快速響應(yīng)的型式,反向全流量自由流動型式允許油液在底部至側(cè)面油口(1至2)的方向上無節(jié)流地自由通過,而快速響應(yīng)型閥的換向時間在數(shù)豪秒以內(nèi)。由于此類閥是先導(dǎo)操控的,閥芯的移動距離較短,這就限制了這類閥的通流能力。

Parker 的電磁閥系列產(chǎn)品中包括為廣泛液壓、氣動、儀表、醫(yī)療、制冷及航空航天應(yīng)用準(zhǔn)備的各種類型和配置。 Parker 的電磁閥解決方案會為適應(yīng)挑戰(zhàn)性的環(huán)境提供可靠、快速且安全的切換以及簡約的設(shè)計。

F系列低鉛銅系列是一系列用于健康飲料分配應(yīng)用的直動式截止閥。該系列為客戶提供了易安裝的貼板安裝方式的解決方案，獲得高操作壓力。

工程參數(shù) 適用水,空氣,中性氣體,輕油, 熱水及180度蒸汽,其他適 用于天然氣及2~7粘度燃油的類型. 電磁閥類型 2/3 常閉 ;2/2常開;2/3常閉 OR 常開 電磁閥材料 1.閥體:鍛壓黃銅, 316不銹鋼; 2. 密封材料:NBR(N)\ VITON(V)\EPDM(H)\RUBY(R)\TEFLON(T); 3.滑管:不銹鋼AISI 304 ; 動靜鐵芯:不銹鋼 AISI 430 FR 安裝方式 可在任意位置,(線圈須高過入口水平線)

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