日本SMC流量控制元件，SMC速度控制閥
SMC 速度控制閥AS系列是由單向閥和節(jié)流閥并聯(lián)而成的流量控制閥，常用于控制氣缸的運(yùn)動速度，故稱為速度控制閥。
下圖為速度控制閥在回路中的兩種連接方式，左邊的回路為排氣節(jié)流方式，換向閥通電后，氣缸進(jìn)氣側(cè)的單向閥開啟，向氣缸無桿腔快速充氣，有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側(cè)的節(jié)流閥排氣。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度，便可改變氣缸的運(yùn)動速度。這種控制方式，活塞運(yùn)行穩(wěn)定，是zui常用的回路。而右側(cè)的回路則為進(jìn)氣節(jié)流方式，進(jìn)氣側(cè)單向閥關(guān)閉，排氣側(cè)單向閥開啟。進(jìn)氣流量小，進(jìn)氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速，排氣腔壓力很低。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進(jìn)，故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達(dá)到穩(wěn)定。般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。

速度控制閥的選用
根據(jù)速度控制的氣缸缸徑和對氣缸速度變化范圍的要求，計算控制流量的范圍，然后從產(chǎn)品樣本上查節(jié)流特性曲線，選擇速度控制閥范圍的規(guī)格。即控制流量范圍應(yīng)處于速度控制閥的節(jié)流特性曲線的流量范圍內(nèi)，zui大控制流量應(yīng)小于節(jié)流閥的全開時的流量。如希望均勻調(diào)節(jié)，則節(jié)流特性曲線宜為直線。

日本SMC流量控制元件，SMC速度控制閥
速度控制閥的使用注意
1）安裝時，應(yīng)事將配管吹凈，應(yīng)確認(rèn)閥的流動反向沒有裝反。
2）接頭螺紋用手?jǐn)Q上后，用工具再旋2~3圈，安裝力矩要適當(dāng)。
3）管接頭螺紋上，般都已涂密封劑，通常可使用2~3次。管螺紋如擰得過緊，密封劑會被擠出，應(yīng)。
4）順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪，節(jié)流閥是逐漸關(guān)閉的。使用時，應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開，將氣缸調(diào)要求的速度。
5）速度控制閥的調(diào)節(jié)圈數(shù)不得超過給定值，以免損壞針閥。
6）萬向式速度控制閥，不宜用于經(jīng)?；剞D(zhuǎn)的情況

7）速度控制閥可能存在微漏，難于對氣缸進(jìn)行低俗控制。同時，不得把速度控制閥當(dāng)做截止閥使用。
8）應(yīng)盡量靠近氣缸安裝，以提高控制，否則，響應(yīng)時間過長，氣缸速度有可能難于控制。當(dāng)氣缸速度控制閥之間的配管容積大于氣缸容積時，就很難控制氣缸速度。也說明氣缸缸徑越小，速度控制越難。
型號
AS1000F-04-X260    AS2201F-01-04-S    AS2211FG-02-06    AS3201F-03-06S
AS1000F-04-X35    AS2201F-01-04SD    AS2211FG-02-06S    AS3201F-03-06SD
AS1000F-06    AS2201F-01-04SK    AS2211FG-02-08    AS3201F-03-06ST
AS1000-M3    AS2201F-01-04SK-X264    AS2211FG-02-08S    AS3201F-03-07S
AS1000-M5    AS2201F-01-04ST    AS2211FG-02-10    AS3201F-03-08
AS1000-M5-N    AS2201F-01-04S-X214    AS2211FG-02-10S    AS3201F-03-08N
AS1001F-01    AS2201F-01-04S-X26    AS2211FM-01-04    AS3201F-03-08S
AS1001F-01K    AS2201F-01-06    AS2211FM-01-04S    AS3201F-03-08SD
AS1001F-03    AS2201F-01-06K    AS2211FM-01-06    AS3201F-03-08SK
AS1001F-03K    AS2201F-01-06S    AS2211FM-01-06S    AS3201F-03-08SKN
AS1001F-04    AS2201F01-06S    AS2211FM-01-08    AS3201F-03-08SK-X264