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IFM運(yùn)動速度傳感器尺寸圖,愛福門
IFM運(yùn)動速度傳感器尺寸圖,愛福門使用類別直流設(shè)備:DC-13(電磁閥控制)通過手段防止過電流的短路保護(hù)ifm傳感器的脈沖短路保護(hù)。白熾燈的浪涌電流燈,電子繼電器和低電阻負(fù)載可能會導(dǎo)致此保護(hù)切斷傳感器關(guān)閉!空氣間隙感應(yīng)面上方的傳感器對其旋轉(zhuǎn)的反應(yīng)鐵磁齒輪。
IFM運(yùn)動速度傳感器尺寸圖,愛福門
標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)具有特定模塊的齒輪。當(dāng)使用雙通道速度
傳感器,相移取決于所使用的齒輪模塊。
材質(zhì):鋼。
相移當(dāng)兩個相等的信號相移時
他們的持續(xù)時間匹配,而
他們過零的時間不是。0°
產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)IEC 60947-5-2
泄漏電流2線制內(nèi)部電源電流;也流過了
當(dāng)輸出被阻塞時加載。
開關(guān)點(diǎn)漂移由于環(huán)境溫度的變化,開關(guān)點(diǎn)的移位。
電流消耗3線直流電機(jī)內(nèi)部電流。
脈沖/暫停比脈沖持續(xù)時間與周期持續(xù)時間的比率
污染程度感應(yīng)式接近傳感器設(shè)計為污染程度3。
齒輪模塊齒輪尺寸尺寸
車輪。這被定義為
圓形間距p和圓常數(shù)π。
當(dāng)使用雙通道速度傳感器時,
相移取決于模塊
用過的。
MX5速度傳感器的工作原理
速度傳感器由個磁偏置霍爾傳感器組成
和綜合評估電子。
1:連接
2:固定耳
3:住房
4:磁鐵
5:傳感器芯片
6:齒輪/目標(biāo)(鐵磁)
鐵磁齒輪的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致a
改變?yōu)榇艌觯浔晦D(zhuǎn)換成比例的
輸出信號。 10
具有兩個傳感器芯片(兩個輸出)的速度傳感器可以
評估旋轉(zhuǎn)方向以外的旋轉(zhuǎn)
速度。個
重要術(shù)語詞匯表
輸出功能正切換:正輸出信號(L-)
負(fù)切換:負(fù)輸出信號(L +)
額定緣電壓直流單元,防護(hù)等III:60 V DC
額定短路電流防短路單元:100A
定沖擊耐受電壓直流單元,具有防護(hù)等III:60 V DC:0.8 kV(?過電壓類
上電延遲時間應(yīng)用傳感器需要準(zhǔn)備運(yùn)行的時間
工作電壓(以毫秒為單位)。
工作電壓傳感器工作的電壓范圍。穩(wěn)定了
并應(yīng)使用平滑的直流電壓!考慮到殘余
波紋!
使用類別直流設(shè)備:DC-13(電磁閥控制)
通過手段防止過電流的短路保護(hù)ifm傳感器
的脈沖短路保護(hù)。白熾燈的浪涌電流
燈,電子繼電器和低電阻負(fù)載可能會導(dǎo)致此保護(hù)
切斷傳感器關(guān)閉!
空氣間隙感應(yīng)面上方的傳感器對其旋轉(zhuǎn)的反應(yīng)
鐵磁齒輪。
2-kanalig
感應(yīng)距離 1.7 mm; *)
齒輪模塊 [mm]: 1.25
電氣數(shù)據(jù)
電氣設(shè)計 DC NPN
工作電壓 [V] 7...30 DC
電流損耗 [mA] < 30
防護(hù)等 III
反相保護(hù) 否
輸出
電流負(fù)載 [mA] 50
短路保護(hù) 否
開關(guān)頻率 [Hz] 2...15000
監(jiān)控范圍
感應(yīng)距離 [mm] 1.7, *)
工作距離 [mm] 1
環(huán)境條件
環(huán)境溫度 [°C] -32...140
125, 用于插頭范圍
外殼防護(hù)等 IP 67 / IP 69K; 連接器IP 54
/測試
EMC電磁兼容
EN 61000-4-2 4 kV CD / 8 kV AD
EN 61000-4-3 10 V/m
EN 61000-4-4 2 kV
EN 61000-4-6 10 V
EN 61000-4-8: 30 A/m
抗沖擊
DIN EN 60068-2-27 30 g (11 ms半正弦; 3個坐標(biāo)軸中每個方向3個沖擊)
噴鹽試驗
符合EN 60068/2-11規(guī)定 96 h 5 % NaCl在25 °C下
MTTF [年] 2247
機(jī)械技術(shù)數(shù)據(jù)
外殼材料 插座: 黃銅; 外殼: PA; O形環(huán): FKM
擰緊扭矩 [Nm]
7
齒輪模塊 [mm] 1.25
重量 [kg] 0.022
電氣連接
接口 AMP Junior定時器連接件(282 192-1)
IFM運(yùn)動速度傳感器尺寸圖,愛福門